У старого сайта СКАТа есть восемь групп пользователей — это потенциальные и фактические дилеры, соискатели, сервисные центры и розничные покупатели. Все они работают с сайтом, у каждого свои цели и функции. Дилеры и сервисные центры смотрят модели и характеристики. Клиенты оформляют расширенную гарантию и изучают инструкции.

Мы посмотрели тепловые карты сайта, узнали, какие разделы пользуются спросом. Затем опросили сотрудников СКАТа. Выяснили, какой функционал они используют на сайте, что смотрят, по каким вопросам обращаются, что удобно и нравится, а что нет. Отдельно поговорили с сотрудниками ключевых служб: кадровиками и инженерами.

Новый сайт стал инструментом влияния и общения с дилерами, соискателями и потенциальными сервисными центрами. Для каждой группы мы сделали отдельную страницу-предложение.

С помощью нового сайта СКАТ заявил о себе, как о достойном и надёжном бренде. Старый сайт не вызывал ассоциации с современной технологической компанией. Мы хотели приблизить сайт к реальности, отобразить истинный облик компании.

Важно было внятно спозиционировать все ресурсы. Мы сделали для СКАТа несколько веб-проектов: Базу знаний, интернет-магазин, посадочные страницы. Информация на них дублировалась и позиционирование проектов смещалось. Мы хотели убрать ненужные пересечения и грамотно направить посетителя на нужный ему ресурс.

Чтобы узнать эффективность нового сайта мы установили и настроили всевозможные счетчики и цели.

Поскольку сайт делали после Базы знаний и интернет-магазина, все тексты уже были готовы. Ключевой задачей стала структура сайта. Загвоздка возникла с основными разделами.

Мы постарались сделать так, чтобы посетитель получил необходимую информацию уже на первом экране. Затем мы подготовили макеты и описали механику. И отдали макеты одновременно SEO-специалисту и в дизайн.

Дизайнеры переосмыслили наши прототипы и предложили много хороших решений, которые сделали сайт лучше. Так на странице о качестве предполагалась информация только о генераторах, дизайнеры предложили добавить компрессоры и двигатели.

Значимое изменение дизайнеры предложили в описании генератора — интерактивные точки с описанием особенностей техники, получилась живая карта. Это хорошо для людей, SEO и аналитики.

Чтобы передать образ компании дизайнеры отсняли фотографии для нового сайта. В итоге сайт получился индивидуальным и про СКАТ, без пластмассовых стоковых картинок.

Дизайнеры продумали ключевые блоки так, чтобы вёрстка сайта не ломалась, когда его будут наполнять сотрудники. Интерфейс оснастили разворачивающимися информационными блоками. Это удобно пользователю, хорошо для SEO и экономит место на странице.

Следующим этапом стала разработка сайта. Разработчики использовали ajax, с его помощью контент на сайте обновляется без перезагрузки страницы. Обрабатываются только новые данные. Это увеличивает скорость загрузки страницы и уменьшает нагрузку на сервер.

Вывели значения из 1С. Значит при каких-либо изменениях в 1С эти значения автоматически изменятся и на сайте. Поэтому разногласия в данных больше не будет.

Последним этапом стала настройка редиректов со старого сайта, чтобы ссылочная масса не терялась. Затем мы наполнили сайт контентом, проверили его с точки зрения SEO. И наконец настроили аналитику, получилось два набора целей:

— интерфейсные, какие кнопки нажимают пользователи, что важно, куда ходят.

— конверсионные, чтобы оценить количество и эффективность переходов.

Запускать другие проекты СКАТа было просто, мы брали и создавали новое на пустом месте. А здесь задача — изменить ресурс, которым люди пользовались в течение многих лет.

Это могло вызвать разные чувства, поэтому перед запуском сайта мы сделали рассылку для сотрудников с просьбой протестировать дизайн. Цель отчасти в поиске багов, но главная задача — приучить людей к новому сайту.